Vozík tiskové hlavy se zasekl, Canon hlásí 5100

Co se uvnitř děje, než se objeví 5100?

Saně s tiskovou hlavou kloužou po hladké vodicí tyči napříč strojem. Táhne je ozubený řemínek od malého motoru. Zařízení přitom sleduje, kde se saně nacházejí, a porovnává to s tím, kam je posílá.

Dokud obě čísla sedí, tiskne se. Jakmile motor dostane povel a skutečná poloha se nezmění, vyhodnotí to řídicí část jako blokaci. Všechno se pak zastaví.

Ten okamžik poznáte i sluchem. Stroj se rozjede, ozve se krátké drhnutí nebo tupé ťuknutí o kraj. Někdy následuje několik pokusů za sebou a pak ticho a hlášení.

Odlišuje ho to od jiné závady, kdy je zařízení tiché a nedělá vůbec nic. Popis zvuku nám při objednávce hodně pomůže, protože jiné drhnutí dělá překážka v dráze a jiné vadný pohon.

Výrobce ke kódu 5100 uvádí dvě příčiny. První je cizí předmět, který saním překáží. Druhou je zvednutá páčka zámku tiskové hlavy.

Druhá varianta je vděčná, protože ji vyřešíte sami a hned. Stačí páčku sklopit a zajistit. Lidé ji bohužel objeví až jako poslední, protože ji při výměně náplně zvednou a zapomenou vrátit.

Co všechno saním překáží?

Sbírka z naší dílny je pokaždé podobná. Nejčastější je útržek papíru, který zůstal po předchozím uvíznutí. Někdo list vytrhl, kousek se odtrhl a zasunul se pod dráhu, kde ho nikdo nehledal.

Hned za ním jsou kancelářské sponky, které sjedou ze stolu do zadního zásobníku. Přidávají se kusy ochranného obalu z nové náplně.

Druhá skupina je usazený inkoust. Odkládací pozice hlavy na pravé straně je místo, kde se odpad nejvíc koncentruje. Když se tam vytvoří tvrdá kůra, saně do ní při zaparkování narazí.

Podobně působí kapky zaschlé přímo na vodicí tyči. Hlava po ní musí klouzat a nános funguje jako práh, přes který se nepřevalí.

Třetí skupina je mechanická. Patří do ní vyklouznutý nebo přeskočený řemínek, uvolněný plastový doraz a prasklá vodicí kulisa. Jsou tu i zbytky přepravní pojistky, když se stroj zapnul dřív, než se všechno odstranilo.

Tahle skupina se doma nepozná. Zvenčí vypadá stejně jako sponka v dráze.

útržek listu z dřívějšího uvíznutí, nejčastěji vzadu pod dráhou
sponka, svorka, cíp samolepky nebo kus fólie z obalu náplně
ztvrdlý nános odpadu v parkovací pozici napravo
zaschlé kapky přímo na vodicí tyči
zvednutá páčka zámku hlavy po výměně náplně
přeskočený řemínek nebo neodstraněná přepravní pojistka

Co se smí zkusit doma?

Málo, ale ne nic. Držte se pořadí a v okamžiku, kdy je potřeba vyvinout sílu, skončete. Tahle závada se domácím tlačením zhoršuje snadněji než kterákoli jiná.

Vypněte zařízení tlačítkem a vytáhněte přívod ze zásuvky. Saně tím ztratí držení motorem a nebudou proti vám pracovat.
Otevřete horní kryt a posviťte si dovnitř lampou. Prohlédněte celou šířku dráhy, levý i pravý krajní prostor a mezeru pod saněmi.
Když najdete zvednutou páčku zámku hlavy, sklopte ji a zajistěte. U modelů s jednotlivými nádržkami bývá pod krytem a je snadné ji přehlédnout.
Co jde vyjmout prsty nebo pinzetou bez tahu za saně, vyjměte. Papír vytahujte celý a ve směru, kterým měl projít.
Zavřete kryt, zapojte přívod a zapněte. Stroj si sám provede zaváděcí pohyb a hlášení buď zmizí, nebo se vrátí.
Když se vrátí, podruhé už neotvírejte a objednejte odvoz. Opakované zapínání s překážkou uvnitř ničí řemínek a pohon.

Se saněmi se netahá a dovnitř se nesahá silou

Tahání za saně přes odpor přeskočí řemínek nebo urve zub na převodu. Z desetiminutové práce se tak stane výměna dílu. Nepoužívejte kleště, šroubováky ani nic, čím se dá páčit.

Nelijte dovnitř vodu ani čisticí přípravky a dráhu nevysávejte vysavačem. Podtlak a tvrdá hubice odlomí plastové vedení dřív, než si toho všimnete.

Proč se to hlásí právě po stěhování?

Během převozu se ve stroji hýbe to, co má stát. Saně nejsou v klidu nijak pevně uchycené a při naklonění nebo otřesu sjedou z parkovací pozice.

Cestou pak narážejí do krajů, stírají si těsnicí čepičku a rozmazávají zbytkový inkoust po tyči. Právě takový nános pak tvoří práh, přes který saně nepřejedou.

Druhý zdroj potíží je náklad kolem. Tiskárna se veze v autě mezi krabicemi, otevře se jí kryt a dovnitř napadá, co je po ruce. Bývají to klíče, drobky obalového materiálu nebo šroubek z police.

Třetí je zapomenutá přepravní pojistka u strojů, které se balily podle návodu. U plnitelné G-řady se před cestou vyjímá doraz přepravníku a zasouvá se do otvoru na boku. Po vybalení se to musí vrátit zpátky.

Právě kvůli tomu má smysl číst, jak se konkrétní stroj chystá na cestu. Platí to i tehdy, když ho vezete jen přes město.

Naklánět se nesmí, protože inkoust najde cestu ven. Krabice patří označit tak, aby se vezla správnou stranou nahoru. Návod na balení najdete na stránce jak zařízení zabalit a svozu se to týká stejně.

Jak vypadá oprava u nás?

Stroj se otevírá shora i zespodu, protože polovina překážek leží mimo dosah otevřeného krytu. Prohlíží se celá šířka dráhy, prostor za parkovací pozicí a spodní vana. Útržky se nejčastěji skrývají právě tam.

Vodicí tyč se zbavuje nánosu a znovu se ošetřuje mazivem určeným pro tenhle účel. Běžný olej z domácnosti tam nepatří, protože na sebe váže papírový prach. Za měsíc je z něj zase práh.

Pak přijde na řadu pohon. Kontroluje se napnutí řemínku, stav zubů a vůle v uložení. Sleduje se taky, jestli saně po celé délce kloužou stejnoměrně.

Zároveň se čistí a testuje parkovací mechanika. Zatvrdlá čepička dokáže blokaci vyvolávat pořád dokola i po vyjmutí sponky. To je hlavní důvod, proč se tahle oprava dělá na stole.

Nakonec stroj protočí sérii zkušebních tisků přes celou šířku listu. Ověří se tím, že saně dojedou do obou krajů bez drhnutí.

Pokud se při rozebrání ukáže poškozený řemínek nebo nalomené vedení, ozveme se dřív, než cokoli objednáme. U strojů po několika násilných pokusech o vyproštění bývá tenhle nález pravidlem. Přesně proto doporučujeme přestat včas.

Cena a délka opravy

Platí se čas, který technik nad strojem opravdu stráví — ve všední den od 8 do 17 hodin 666 Kč za hodinu — a díl, pokud je potřeba. Obojí známe po změření a voláme vám s konečnou částkou. Částku říkáme dopředu a teprve po vašem ano se stroj rozebírá; na faktuře se pak neobjeví nic, o čem byste předem nevěděli.

Zjištění příčiny nic nestojí, jakmile opravu schválíte. Když ji po sdělení částky zamítnete, účtujeme za nález 666 Kč.

Běžně je oprava hotová za 1–7 dní podle rozsahu závady a dostupnosti dílu. Když se díl musí objednat, dáme vědět nový termín. Za 1 513 Kč máte nález i částku do 24 hodin od chvíle, kdy stroj dorazí. Zrychluje se rozhodování, ne samotná oprava — ta běží obvyklým tempem.

Na odvedenou práci i na nasazený díl ručíme nejméně tři měsíce a případnou reklamaci řešíme přímo u nás, bez přeposílání dál.

Časté dotazy

Vytáhl jsem zezadu papír a 5100 mi zůstalo. Proč?

Skoro jistě se při vytahování odtrhl kousek a ten leží někde v dráze saní. Papír se proto tahá celý, pomalu a ve směru, kudy měl projít. Jestli jste si jistí, že dovnitř nic nezůstalo, zkontrolujte ještě páčku zámku hlavy. Když ani to nepomůže, další pokusy stroj poškodí.

Můžu hlavou posunout rukou, aby se uvolnila?

Nedoporučujeme to. Saně drží ozubený řemínek a tahem přes odpor se snadno přeskočí nebo se urve zub na převodu. Pokud se hlava nepohne lehce a bez odporu, něco jí brání a silou to nevyřešíte. Vypněte zařízení, odpojte ho a překážku hledejte očima s baterkou, ne rukou.

Uvnitř nic nevidím a hlášení se vrací. Co bývá příčinou?

Nejspíš něco, co při otevřeném krytu vidět není. Bývá to útržek za parkovací pozicí, tvrdý nános odpadu v pravé části nebo přeskočený řemínek. Do stejné skupiny patří nalomený plochý kabel k saním. Nevidět překážku je běžné a neznamená to, že stroj hlásí chybu bezdůvodně.

Tiskárna po stěhování dělá 5100 a pod ní je inkoust. Souvisí to?

Ano, bývá to jedna událost. Naklonění při převozu pustí inkoust z odpadní části ven a zároveň vyšoupne saně z jejich polohy. Nezapínejte stroj opakovaně, jen ho utřete zvenčí a nechte ho pro nás připravený. Podrobnosti jsou u úniku inkoustu po převozu.

Jde tohle opravit u nás v kanceláři, nebo musí stroj pryč?

Až na sklopení zapomenuté páčky se to dělá u nás. Dráha se musí zbavit nánosu, tyč znovu ošetřit a parkovací část vyčistit. Vyžaduje to rozebrání a čisté místo, protože rozmazaný inkoust v účtárně nikdo nechce. Technik k vám jezdí spíš k síti a nastavení, mechanika saní patří na stůl.

Text jsme naposledy procházeli 22. září 2026.